No podia creer hasta que lo vi con mis propios ojos. En pleno siglo XXI, se seguian organizando carreras exclusivamente de Vespinos. Además, habia un montón de equipos participantes, todos ellos superorganizados en sus boxes, con los mas modernos equipamentos: Generadores eléctricos, compresores, soldadores, carpas, etc. Los vehículos seguian una tónica muy cercana a la de serie. Casi todos llevaban el típico "cabezón" de aluminio en sus diferentes versiones y el depósito original era obligatorio. La ubicación, ya quedaba en manos del usuario.
Para empezar, podíamos comprar el DVD de la carrera del año anterior.
Vamos a dar un paseo por los Boxes, antes de empezar la carrera.
Un GL y uno mas antiguo todavia, con faro redondo.
La situación del depósito, muy común. El primer término, el futuro ganador. Nada hace sospechar lo que lleva dentro.
La barra de refuerzo en el bastidor, muy utilizada también. En este caso sin sujetar el depósito
Parecen dos SC. Muy competitivos, por cierto.
El mecánico de "nuestros" Guillem y Marc. Un tipo "puro", el padre de Marc.
Guillem y Marc optan por esta caja de filtro inoxidable de impecable realización. Unos acertados cambios de "última semana" conviertieron al motor en una auténtica "bestia".
Detalle de las suspensiones. El amortiguador, protagonista al final.
Marc y Guillem, antes de la carrera
A este ALX, creo que le hicieron sacar el espejo. Corrió con cesto, portapaquetes e intermitentes.
A correr . . .
Un Velofax. El motor, no tan claro. El único sin cabezón. Pero con espacio bajo el asiento.
Un XE con Rotor Motoplat. Sin tapa de volante. Muchos podian pronosticar que se fundiria, cosa que no ocurrió. El secreto: No habia nada delante del motor . . . y una herradura de caballo estatégicamete colocada.
Detalle del encendido y el estribo.
Simplicidad del filtro al máximo. Limpieza de serie. Pedales "especiales".
Después de los preceptivos entrenos, se da
La salida se da por riguroso orden de dorsal.
En este enlace podemos ver un vídeo de la
salida:
http://personales.ya.com/garisoler/vespinos/manuales/Guardiola06_1.AVI
En este vemos una sequencia del ritmo del equipo vencedor. Una buena salida y una carrera impecable les permitió dominar de principio al fin.
http://personales.ya.com/garisoler/vespinos/manuales/Guardiola06_2.AVI
Aquí vemos un instante de la carrera:
http://personales.ya.com/garisoler/vespinos/manuales/Guardiola06_1.AVI
Otro trabucazo indica que la carrera ha terminado. Hay que celebrarlo.
Se acabó la carrera, pero no el trabajo . . .
Las normas dicen que los tres primeros han de
levantar la culata y dar un diámetro, como mucho, de
La mesa con los trofeos espera a los vencedores.
Botellas de cava exclusivas para
Guillem y Marc recogen sus trofeos como segundos clasificados.
Los vencedores de la prueba.
Guillem y Marc han luchado como jabatos
durante toda
La organización, llevada mayoritariamente por mujeres, resultó impecable.
SOLO MOTO estuvo allí. Gracias a ello tenemos las clasificaciones, publicadas en un artículo del nº 1577 del 29/08/06. Aquí teneis el artículo en pdf:
http://personales.ya.com/garisoler/vespinos/manuales/Guardiola_06_SM.pdf
NOTA: Este artículo no está completo. Dejo a los participantes y organización la posibilidad de mejorarlo, corregirlo o ampliarlo. Si a alguien no le gusta alguna foto o comentario, no tiene mas que decirlo y será debidamente modificado o retirado. En contenido de este artículo es de libre uso, siempre y cundo se indique el autor y origen del mismo y no sea para usos comerciales.
Texto y fotos: Kiqu Garí. / www.vespinos.net