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| Cartel de la carrera |
XXI 3 HORES DE
RESISTENCIA
AMB VESPINO
Guardiola de Berguedà- 10 de Agosto de 2008
Para esta edición, la organización, capitaneada por Ramón Puig, dispuso aun del mismo terreno utilizado hasta la fecha. La novedad de este año es que los participantes se regían por un reglamento técnico consensuado para acotar y abaratar, en lo posible, el desarrollo de los Vespinos.
Otra novedad era la total automatización del cómputo de vueltas. Los equipos disponían de un trasponder que simplificaba el trabajo a la organización. Los participantes tenían a su disposición un monitor con las clasificaciones al momento, incluidas las vueltas rápidas.
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| Cartel de la carrera |
17 equipos tomaron la salida. Hay que destacar 2 equipos infantiles.
Después de los entrenos, se procedió al sorteo para el orden de salida. El tradicional "trabucazo" dio inicio a la competición.
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| La salida |
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| Primeras curvas . . . |
Los primeros líderes fueron Guillem Gramunt/Gutierrez. Rápidamente, el equipo nº1 de Costa-Saus da cuenta de ellos e inicia su habitual cabalgada en solitario. Su moto, aparentemente idéntica a la de las anteriores ediciones, se sigue imponiendo gracias a su efectividad y el buen hacer de sus pilotos.
A media carrera llevaban 3 vueltas a unos regulares Calmet/Colillas, 4 a Gramunt/Gutierrez y Coma/Perez, 5 a Pont/Granes y Comas/Mena. Los engranajes de Gramunt/Gutierrez empezaban a sonar y se preveían dificultades para llegar al final, como así fué. La otra moto de Cal Rosal, Rodriguez/Puig sufría retraso por problemas con el mando de gas.
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| Calmet/Colillas. Su regularidad les llevó a la victoria. |
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| Uno de los equipos infantiles. |
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| Gramunt/Gutierrez. Los problemas los relegaron al final de la clasificación, después de luchar por los puestos de cabeza. |
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| Las Comas/Mena. Derrocharon pilotaje para compensar la perdida de potencia por el escape roto |
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| Coma/Perez, tras los futuros vencedores. |
A falta de unos 45 minutos del final, se produce el golpe de gracia. Costa/Saus tienen un percance con un doblado y la moto va al suelo. Como consecuencia, se rompen las aspas del ventilador y deben parar a reparar. Cuando vuelven a salir, van cuartos, a 4 vueltas de Calmet/Colilles y ya no tienen tiempo de recuperar ninguna posición.
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| Costa/Saus paran en boxes a reparar el ventilador. |
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| Problemas con el gas para Rodríguez/Puig |
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| Relevo de los vencedores. |
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| Costa/Saus en una bella zona del circuito. |
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| Pont/Granés. Segundos al final. |
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Al final de la carrera, tras el trabucazo de rigor, entran las dos motos del mismo equipo en primera posición. La 10 de Calmet/Colilles y la 14 de Pont Granés. Una gran victoria para un buen trabajo. En tercera posición, el 9 de Coma/Perez a menos de 2 segundos del segundo clasificado.
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| Los vencedores se felicitan. |
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| La hora de desmontar el motor, para las verificaciones. |
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| Pantalla de información "al momento" |
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| Coma/Pérez, terceros. |
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| Pont/Granes, segundos. |
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| Los vencedores: Calmet/Colilles |
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| La tradicional botella de cava |
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| Los trofeos para los primeros clasificados |
En Guardiola se contaba con la presencia de "La bella durmiente", protagonista de la Vuelta a España en Vespino, donde unos 60 relevistas, visitaron las 47 capitales de provincia peninsulares durante 10 días sin interrupción. Tras mas de 7000, la Vuelta finalizó en Barcelona 3 días antes y no quiso perderse la cita . . .
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Ni dar una vuelta por el circuito una vez finalizada la carrera.
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UN PASEO POR LOS BOXES
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| El Velofax de Las Comas / Mena. |
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| El Velofax de la organización. |
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| La moto vencedora, caracterizada de avispa. |
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| Vista posterior de la misma. |
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| La moto de Vila/Canudas, 5ª al final. |
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| La nº 3 de Rodríguez/Puig, de Cal Rosal |
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| La nº 2 de Gramunt/Gutierrez, también de Cal Rosal |
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| La dominadora de Costa/Saus. |
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| Un SCA, prácticamente de serie. |
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| La tercera clasificada. Coma/Perez |
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| Una adaptación para un equipo infantil. |
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| Otra buena adaptación para el otro equipo infantil |
| POSICIÓN | DORSAL | VUELTAS | PARTICIPANTES | EQUIPO | MEJOR VUELTA |
| 1 | 10 | 104 | Calmet/Colilles | 1:38:397 | |
| 2 | 14 | 102 | Pont/Granes | 1:37:558 | |
| 3 | 9 | 102 | Coma/Perez | 1:37:022 | |
| 4 | 1 | 101 | Costa/Saus | 1:34:940 | |
| 5 | 13 | 96 | Vila/Canudas | 1:42:443 | |
| 6 | 16 | 95 | Abadal/Valls | 1:41:389 | |
| 7 | 35 | 93 | Las Comas/Mena | Canyamars | 1:36:609 |
| 8 | 5 | 92 | Tristante/Rossell | 1:36:214 | |
| 9 | 20 | 91 | Vives/Sala | 1:48:133 | |
| 10 | 8 | 91 | Quintana/Roca | 1:49:403 | |
| 11 | 7 | 89 | Membrives/Gelabert | 1:45:943 | |
| 12 | 4 | 82 | Ferrao/Ferrao | 1:41:164 | |
| 13 | 3 | 81 | Rodriguez/Puig | Cal Rosal | 1:45:297 |
| 14 | 33 | 76 | Requena/Sánchez | 2:00:782 | |
| 15 | 15 | 69 | Poyatos/Sala | 1:51:300 | |
| 16 | 19 | 64 | Vives/Pijoan | 1:50:177 | |
| 17 | 2 | 57 | Gramunt/Gutiérrez | Cal Rosal | 1:36:502 |
Este reportaje no está completo. Si participó en la carrera y quiere contar su participación o comentar las fotos, puede escribir a vespinos@ya.com
Texto: Kiqu Garí
Fotos: Kiqu ,Pilar Soler