Artículos técnicos sobre el Vespino

 El reductor 
 Sistema de admisión 
 Alimentación  
 El carburador
 Los embragues. Vespino y Velofax.
 Rehabilitar e hibernar
 El pedalier.  
 El reductor. Cambio de desarrollos  
 El carter. Desmontaje  
 El variador integral. Problema y solución 
 El variador clásico  
 El variador del Velofax. Desmontaje  
 El embrague del Velofax. Desmontaje  
 Herramientas  *ACTUALIZADO* 
 Preparación Vespino para el Viaje al Cabo Norte  
 Instalación de un caballete central  
 La Culata  
 Preparación Vespino cross "Proyecto Guardiola"
 El variador del F9  *ACTUALIZADO*
 Tapas de correa antiguas 
 El variador Pinasco 
 Cilindros y pistones 
 Cigüeñales Especiales 
 Los intermitentes del ALX 
 Cambio de los muelles del embrague 
 Enrutamiento de los cables del SCA 
 Vídeo tutoriales del Foro de Vespinos 
 Carburador Amal-Arreche 215
 Blog técnico preparación Vuelta a España 2014
 Esquemas eléctricos de trabajo **NUEVO**
 Encendido Motoplat "Mini 4" **NUEVO**
 Semipolea variador  VA430057X del F9 **NUEVO**  
 Variador F9 Polini VA2F9POL **NUEVO**
 El amortiguador supletorio Forza. Montaje *NUEVO*  
 La culata de 65 c.c. XPN MTCU01X *NUEVO*  
 

 

Links sobre el Vespino

VESPINOS.NET   Nuestro portal vespinero
RECAMBIOS  DE  VESPINO. Aquí puedes encontrarlos
La Web del Vespino. Un clásico de referencia
MIVESPINO. La parte mas humana del Vespino 
Foro de Vespinos. Lugar obligado de encuentro y consulta
Asociación de Vespinos de Murcia.
VESPINARIUM.  Auténtica vespienciclopedia de referencia
Solo Vespa. . . y Vespino
Los Ciclomotores Antiguos. Hay Vespinos
Carreras de Vespinos. Años 80 (1)
 

 

 

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 Francesc (Kiqu) Garí 

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